本年第七艘！远海轿车船又一艘双燃料船交给
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12月24日上午8时，厦船重工承建交银金租租借有限责任公司的7500车LNG轿车运送船系列船2号船“海河口”轮(XSI463D)命名交给，为年度完美收官再添一笔浓墨重彩。
教母/厦门港口局党组书记、局长任国岩、交银金租航运租借部总经理范琳娜、中远海特副总经理顾卫东、厦门市外办党组成员、副主任姚建洪、福船集团副总经理/厦船重工党委书记黄如堂、福建船政党委副书记/厦船重工董事长林勤、厦船重工总经理王能华、美国船级社（ABS）及厦船重工相关领导一起到会了典礼。教母任国岩女士为船只命名为“海河口”，该船将从上海动身，首航欧洲。
这艘船将由中远海运特运合资子公司广州远海轿车船运送有限公司运营。该船是继7月份首制船“辽河口”轮之后在厦船重工交给的该系列7500车位轿车船第二艘，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，规划吃水8.65米，续航力12000海里。船只各项性能目标国内抢先，推动体系规划成单机单桨，选用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO体系。契合氮氧化物和硫氧化物排放最高规范，满意IMO EEDI第三阶段目标、欧盟拆船条约等最新要求，具有杰出的安全环保性、适港性。全船具有13层车辆甲板7500个规范车位，这中心还包含4层可升降甲板，可装载乘用车、货车、工程机械等各型车辆，甲板之间的内部联接经过固定/活动坡道完结。
“海河口”轮首航将投入欧洲航线，从上海装载国内各主机厂的轿车前往欧洲。首个航次将装载奇瑞、比亚迪、上汽、一汽、长城、江淮和宇通等品牌的4000余台车辆从上海动身前往欧洲，方案挂靠布里斯托尔（BRISTOL）、泽布吕赫（ZEEBRUGGE）、德拉门（DRAMMEN）、哥德堡（GOTHENBURG）以及不来梅港（BREMERHAVEN）等港口。
“海河口”轮是厦船重工深耕滚装船制作范畴多年来交给的第31艘轿车运送船，更是在绿色高端船只制作范畴的又一力作第4艘以LNG为动力的超巴拿马型轿车运送船。
回忆制作进程，本船的成功交给，凝聚着各方的汗水与汗水。离不开船东上海交银金租、船租家中远海特及远海轿车船、美国船级社和现场监造双希海事的鼎力支持；离不开整体职工的日夜奋战，霸占难题；离不开政府各主管部门的关怀和协助。各方携手同心，铸就海上重器。
近年来，中远海运特运活跃打造“三核三链”之轿车物流产业链，着力构建国际一流的绿色高效轿车运送船队，协作订造了一批LNG双燃料轿车船，在2024-2026年连续交给并投入运营，到时将构成约30艘专业轿车船队规划，继续提高轿车运送能力和运营水平，为全球客户供给更绿色、高效的物流解决方案。
连同“海河口”轮在内，远海轿车船本年现已接收了7艘新造LNG双燃料轿车运送船，船队规划到达13艘。自2022年建立以来，远海轿车船不断“招兵买马”强大船队规划，估计至2026年将接入悉数LNG双燃料轿车船24艘，构成30艘船的专业轿车船队规划，可完结年轿车承运量约70万辆，打造国际一流的专业化轿车运送船队。
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